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向主流市場(chǎng)靠攏 北京BJ30新老款車(chē)型對比

來(lái)源:車(chē)質(zhì)網(wǎng) 作者:李健利 日期:2024年06月19日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

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  北京BJ30誕生于2020年,不過(guò)直到2021年才正式上市,然而由于產(chǎn)品綜合競爭力不足,因此它的市場(chǎng)表現并不理想。近年來(lái),隨著(zhù)消費需求的多元化,基于SUV車(chē)型而來(lái)的“輕越野”概念漸成主流,而全新北京BJ30就是這樣一款順應時(shí)代的車(chē)型。上市才3年就完成換代,大刀闊斧一般針對外觀(guān)、配置及動(dòng)力等方面進(jìn)行全盤(pán)升級,由內而外都流露出一個(gè)明確的態(tài)度——誓要向主流市場(chǎng)靠攏。

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上述廠(chǎng)家指導價(jià)僅代表2024年5月28日的價(jià)格,如有變動(dòng)請以官網(wǎng)為準

  2024款北京BJ30共推出5款配置,售價(jià)區間為9.99-13.69萬(wàn)元。作為換代車(chē)型,其依舊采用承載式車(chē)身結構,主打“輕越野”屬性。動(dòng)力方面,除了傳統的1.5T發(fā)動(dòng)機之外,新款車(chē)型還增加了官方稱(chēng)之為“魔核電驅”的混動(dòng)系統,由1.5T發(fā)動(dòng)機和電動(dòng)機組成。2021款北京BJ30共有3款配置可選,不過(guò)目前已經(jīng)全部停產(chǎn)停售。

  外觀(guān):主流個(gè)性化設計 辨識度相當高

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  外觀(guān)方面,新款車(chē)型的前臉依舊延續經(jīng)典的五孔格柵設計,只是詮釋方式有所區別。大燈組與前格柵融合在一起,搭配透明外殼點(diǎn)綴,視覺(jué)效果頗具時(shí)尚感。此外,新款車(chē)型還保留了黑色保險杠+銀色護板的組合,充滿(mǎn)野性氣息。值得一提的是,新款車(chē)型采用了時(shí)下流行的“方盒子”造型設計,辨識度相當高。

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  外部配置上,新款車(chē)型增加了自適應遠近光以及轉向輔助燈,并且車(chē)前霧燈也升級為L(cháng)ED光源。配置提升相對比較常規,比較有看點(diǎn)的莫過(guò)于新款車(chē)型可以選裝固定車(chē)側腳踏板。雖然對于一款緊湊型SUV來(lái)說(shuō),車(chē)側腳踏板的實(shí)用屬性并不強,但是視覺(jué)效果確實(shí)相當不錯,顯得很有“野性”。

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  車(chē)身尺寸方面,新款車(chē)型相較老款車(chē)型整整大了一圈兒,并且軸距也有加長(cháng),達到了2820mm。雖然定位依然還是緊湊型SUV,但是這樣的尺寸參數確實(shí)已經(jīng)十分亮眼。此外,新款車(chē)型還換裝了全新設計的19英寸鋁合金輪圈,輪胎規格為235/60 R19。

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  車(chē)尾部分,新款車(chē)型在后風(fēng)擋下方加入了寬厚的黑色飾板,搭配兩側的豎置尾燈組,點(diǎn)亮效果十分出色。老款車(chē)型的車(chē)尾設計與前臉相呼應,尤其是后包圍處的矩形裝飾,確實(shí)很有特點(diǎn)。兩側尾燈組中部同樣配有黑色飾板,只是整體尺寸和精致程度均不及新款車(chē)型。

  內飾:簡(jiǎn)約時(shí)尚且更具科技感

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  內飾方面,新款車(chē)型一改此前的“老氣橫秋”,別看才幾年光景,但變化卻是翻天覆地,仿若兩個(gè)時(shí)代的產(chǎn)物。立體式中控臺設計個(gè)性前衛,不僅大幅提升了空間利用率,而且對于視覺(jué)美感的營(yíng)造也相當出色。當然,老款車(chē)型的中控臺設計也并非一無(wú)是處,起碼用料和做工表現都對得起“身價(jià)”,只是整體造型確實(shí)比較常規,并沒(méi)有太多亮點(diǎn)。

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  雖然新款車(chē)型配備的方向盤(pán)看似與老款車(chē)型相比變化不大,但是細節之處的升級卻有很多,例如功能配置、握持手感以及多功能按鍵布局等。此外,在做工精細程度方面,新款車(chē)型也明顯要比老款車(chē)型做得更好。

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  內飾部分,新款車(chē)型換裝了14.6英寸中控屏,智能化配置表現十分主流,不僅帶有應用商店,而且還支持語(yǔ)音免喚醒詞、雙區域語(yǔ)音喚醒識別、語(yǔ)音連續識別、可見(jiàn)即可說(shuō)以及OTA升級。此外,液晶儀表的尺寸也升級至10.25英寸,再加上前排手機無(wú)線(xiàn)充電功能、主/副駕駛座椅電動(dòng)調節、第二排座椅靠背調節以及空氣質(zhì)量監測等配置,實(shí)用性表現相當出色。

  動(dòng)力:性能參數有提升

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  動(dòng)力部分,新款車(chē)型除了傳統的燃油版以外,還新增混動(dòng)系統,官方稱(chēng)之為“魔核電驅”,為消費者提供更多選擇。對比的兩款車(chē)型均搭載1.5T發(fā)動(dòng)機,新款車(chē)型不僅發(fā)動(dòng)機參數有所提升,而且傳動(dòng)系統也換裝為7擋濕式雙離合變速箱。多說(shuō)一句,全新的“魔核電驅”系統由1.5T發(fā)動(dòng)機和電動(dòng)機組成,系統綜合最大功率301kW,綜合扭矩685N·m。

  空間:乘坐及儲物表現均有進(jìn)步

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  乘坐空間方面,由于新款車(chē)型的尺寸參數和軸距相較老款車(chē)型均有提升,因此整體表現確實(shí)要更好一些。此外,新老兩款車(chē)型座椅的剪裁和樣式也存在區別,至于乘坐舒適性到底哪個(gè)更好,還是得親自試乘對比后才能得到答案。

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  車(chē)內儲物方面,由于新款車(chē)型針對中控臺進(jìn)行了重新設計,因此前排儲物空間的布局相較老款車(chē)型也有所改變。對比來(lái)看,總體還是呈現出進(jìn)步趨勢,例如前排中央扶手箱的尺寸就有明顯提升,實(shí)用性表現更好。再有就是后排扶手上的水杯架,新款車(chē)型也加入了限位器,針對細節方面的優(yōu)化值得稱(chēng)贊。

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  由于北京越野官方并未公布新老兩款車(chē)型的后備廂容積,因此無(wú)法進(jìn)行對比。目測來(lái)看,新款車(chē)型的后備廂開(kāi)口尺寸確實(shí)要更加出色一些,比較規整方正,拿取物品比較便利。后排座椅均支持比例放倒,不過(guò)對于SUV車(chē)型來(lái)說(shuō),這也算是常規配置。

  安全:主動(dòng)安全配置大幅提升

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  新款車(chē)型在安全配置方面更進(jìn)一步,主要是針對此前缺失的主動(dòng)安全系統進(jìn)行補足,例如主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統、DOW開(kāi)門(mén)預警、倒車(chē)車(chē)側預警系統以及車(chē)道保持輔助系統等,整體表現可圈可點(diǎn)。毫無(wú)疑問(wèn),此舉也是全新北京BJ30積極向主流市場(chǎng)靠攏的重要手段,畢竟主動(dòng)安全系統早已不再是高高在上的進(jìn)階配置,如今很多入門(mén)級定位的車(chē)型也都有所配備。

  總結:

  不可否認,全新北京BJ30確實(shí)是一款誠意十足的產(chǎn)品,無(wú)論是車(chē)型的綜合素質(zhì)還是售價(jià)區間,均展現出極強的市場(chǎng)競爭力。如今,國內同價(jià)位的緊湊型SUV很多都熱衷于以“巧”取勝,包括迎合消費者喜聞樂(lè )見(jiàn)的“方盒子”設計,亦或是低價(jià)高配這樣屢試不爽的傳統手段。全新北京BJ30主打城市用車(chē)場(chǎng)景和輕越野屬性,不僅積極向主流市場(chǎng)靠攏,而且還充分保留了自身特點(diǎn),顯得并不平庸。

[責任編輯:都市風(fēng)汽車(chē)網(wǎng)]

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