隨著汽車產(chǎn)業(yè)正在從傳統(tǒng)燃油車時代向新能源汽車時代進行變革，與之相關(guān)聯(lián)的汽車座艙產(chǎn)業(yè)也正在向第三次技術(shù)變革邁進——智能座艙時代。各大汽車廠商紛紛涌入這一市場，企圖通過個性化、差異化賣點吸引到消費者，從而提升自家產(chǎn)品銷量。有數(shù)據(jù)顯示，2022年中國智能座艙領(lǐng)域投融資金額達到26.8億元，高于智能駕駛領(lǐng)域的22.5億元。由此可見，廠商對于“智能座艙”投入力度相當之大。那么車企口中的“智能座艙”究竟是什么？它又包含哪些功能呢？本期我們就來好好聊一聊“智能座艙”這一話題。
一、智能座艙概念
想要搞懂智能座艙，首先要了解它的含義。根據(jù)百度百科給出的解釋：智能座艙（intelligent cabin）旨在集成多種IT和人工智能技術(shù)，打造全新的車內(nèi)一體化數(shù)字平臺，為駕駛員提供智能體驗，促進行車安全。目前國內(nèi)外已經(jīng)有很多研究工作，例如在車輛的AB柱及后視鏡安裝攝像頭，提供情緒識別、年齡檢測、遺留物檢測、安全帶檢測等。
實際上，智能座艙是近年來才火熱起來的產(chǎn)物。隨著汽車芯片、人機交互、汽車系統(tǒng)等軟硬件技術(shù)水平快速迭代，汽車座艙開始全面進入智能化階段。消費者對汽車的價值理解也逐漸從出行工具向“第三生活空間”轉(zhuǎn)變。就目前來看，智能座艙的形態(tài)主要包含語音交互、機器視覺、觸覺監(jiān)控等多模態(tài)交互方案實現(xiàn)車內(nèi)感知，成為集社交、娛樂、家庭、工作為一體的“智能移動空間”。
根據(jù)IHS發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2021年裝配智能座艙的新車在國內(nèi)的滲透率為53.3%，預(yù)計2025年將提升至75.9%，高于全球市場的滲透率。到2030年，全球汽車智能座艙的市場規(guī)模將達到681億美元，中國市場規(guī)模將超過1600億元。值得一提的是，智能座艙是國內(nèi)消費者在購車關(guān)鍵因素中，僅次于安全配置的第二大關(guān)鍵因素。因此智能座艙在未來無疑將成為車企制勝的“左右手”。
二、智能座艙由哪幾部分構(gòu)成？
目前智能座艙主要構(gòu)成可以分為以下幾類：
1、智能車機系統(tǒng)：作為智能座艙中最為重要的人機交互信息展示窗口，車載屏幕的數(shù)量及功能性有大幅變化，車企供應(yīng)商不再拘泥于傳統(tǒng)屏幕布局，多屏、聯(lián)屏乃至一體屏幕方案不斷涌現(xiàn)。
此外，為了凸顯自身優(yōu)勢、實現(xiàn)功能的個性化和差異化，主機廠和技術(shù)解決方案供應(yīng)商們紛紛打造出自家的車機系統(tǒng)，如華為的鴻蒙系統(tǒng)、蔚來的Banyan系統(tǒng)、寶馬的iDrive系統(tǒng)等等。同時，OTA升級也是智能座艙中重要的一部分，而隨著OTA升級，車機系統(tǒng)將會持續(xù)為駕乘人員帶來新鮮的交互體驗。比如前不久剛剛發(fā)布的鴻蒙4.0車機系統(tǒng)，其有著強大的處理能力和高效的資源管理能力。該系統(tǒng)采用的是先進的分布結(jié)構(gòu)，因此在操作時的流暢性更強。同時它的人工智能功能也很優(yōu)秀，可通過用戶的駕駛習(xí)慣和偏好提供個性化服務(wù)，可以根據(jù)用戶的習(xí)慣，在特定時間自動調(diào)整亮度和音量，能夠更加精準地理解用戶的意圖。
當然，想要獲得更加出色的操作體驗，必然離不開硬件的支持，而芯片無疑是最底層、最重要的硬件之一。芯片決定著座艙域控制器的數(shù)據(jù)承載能力、數(shù)據(jù)處理速度以及圖像渲染能力，從而決定了整個座艙空間內(nèi)的智能體驗。而要說最火的智能座艙芯片，絕對離不開高通驍龍8155。
2、智能交互系統(tǒng)：人工智能不斷發(fā)展的另外一個表現(xiàn)就是車與人之間的交互形式將更為多樣，比如智能語音交互、AI數(shù)字情感交互、AR-HUD抬頭顯示以及律動氛圍燈等。
智能語音交互已經(jīng)成為一種非常關(guān)鍵的人機交互方式。從用戶的角度來看，語音交互的核心價值主要體現(xiàn)在釋放用戶的雙手，使得人與機之間的交互變得更高效便捷。比如在理想L7上，智能語音系統(tǒng)可針對空調(diào)、車窗、遮陽簾、燈光、座椅、360度環(huán)視等功能進行操作，近乎可以做到“解放雙手”。
AI數(shù)字情感交互是指汽車智慧座艙具備感知、思考、可進化的能力，構(gòu)建出更有延伸性，感情化的汽車形態(tài)。比如，寶馬i Vision Dee車型側(cè)面車窗可以顯示駕駛員的虛擬形象。通過各種傳感器，車輛可以識別人的身份和位置，當車輛檢測到駕駛者走向駕駛艙時，車門會自動打開以示歡迎。
AR-HUD即AR技術(shù)與抬頭顯示的結(jié)合體，是一種將真實世界信息和虛擬世界信息“無縫”集成的新技術(shù)。在AR-HUD技術(shù)支持下，用戶可以獲取更多數(shù)據(jù)信息，比如車輛的位置、方向、速度、路況等，不僅能提升駕駛安全性，而且大大增強了駕駛員的感知和交互能力。
氛圍燈在過去一直被作為汽車中的裝飾燈，但伴隨智能網(wǎng)聯(lián)與智能座艙的深度發(fā)展，車企們開始意識到氛圍燈不僅可以簡單地提供照明，還可以成為座艙內(nèi)的智能伙伴。當車內(nèi)播放音樂時，氛圍燈可根據(jù)旋律進行舞動，進而與駕乘人員進行情感交互，增強用戶的駕駛體驗。
3、智能感知系統(tǒng)：智能感知系統(tǒng)是指座艙通過感知技術(shù)，使得車輛具備能夠洞察和理解人的能力，當拿到感知數(shù)據(jù)，諸如：車內(nèi)視覺、語音、觸覺、嗅覺等識別技術(shù)，綜合判斷駕乘人員的生理狀態(tài)和行為狀態(tài)，進而結(jié)合具體場景理解人，從而執(zhí)行交互，提升體驗。
DMS駕駛員監(jiān)測主要預(yù)警功能主要包含：閉眼預(yù)警、低頭預(yù)警、打哈欠預(yù)警、打電話預(yù)警、抽煙預(yù)警、左顧右盼預(yù)警、遮擋鏡頭預(yù)警等等。
4、舒適性功能：增強駕乘人員舒適體驗感，是智能座艙中的重要一環(huán)。如今，各類新能源汽車都著重打造更加舒適性的座椅。比如蔚來ES8上的女王副駕，其采用了獨特的“折疊式”設(shè)計，可以將座椅折疊起來，形成一個舒適的腳蹬，同時女王副駕還配備了多種按摩功能和座椅加熱等配置，讓乘客在旅途中更加舒適。
此外，像負離子凈化系統(tǒng)、香氛等裝置，也能夠讓駕乘人員得到身心放松，從而提升駕乘體驗感。
5、娛樂化功能：隨著科技不斷進化，車內(nèi)娛樂早已融入進用戶的生活，賦予用戶全新的用車體驗。比如車載中控游戲、車載后排游戲、VR游戲、車載KTV、車載購物等等。
更有像小鵬P5這樣擁有百變智能空間的選手，其配備了車載影院模式。駕乘人員只需手動拆掉前排座椅的頭枕，選擇屏幕中的模式，便可馬上進入睡眠空間。這個模式下，前排靠背能夠自動放倒與后排平齊，從而形成一個平臺，遮陽簾自動升起。隨后車主只需掛好專屬車載幕布，巨幕影院瞬間呈現(xiàn)在你眼前，選配后的8揚聲器音響，堪比電影院級別的環(huán)繞沉浸。
6、萬物互聯(lián)：一個功能領(lǐng)先的智能座艙，基礎(chǔ)就是能夠?qū)崿F(xiàn)與外界的互聯(lián)。尤其是在5G技術(shù)的支持下，汽車將能夠?qū)崿F(xiàn)車與車、車與后臺、車與基礎(chǔ)設(shè)施以及車與云端之間的有效互聯(lián)，為人們的出行帶來巨大的便利。
具體而言，車與手機、車與穿戴設(shè)備、車與智能家居，都可以融合在一起，讓我們的生活場景在不同空間中無縫切換。例如手機遠程控制車門、車窗、車燈、空調(diào)等，提供用車相關(guān)服務(wù)，包括加油、違章提醒、停車位拍照尋車等。
總結(jié)：
隨著汽車智能化和網(wǎng)聯(lián)化的快速發(fā)展，越來越多的車企已經(jīng)把“智能座艙”視為智能化汽車未來發(fā)展的重要組成部分，且在場景化和功能化的落地上呈現(xiàn)出“百花齊放”的景象。不過，雖然落地效果不同，但殊途同歸，那就是為駕駛者提供智能、舒適且便利的用車體驗。而隨著技術(shù)不斷突破，未來智能座艙也將會持續(xù)進化，會變得更加智能，不斷豐富我們的用車生活。
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