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八世同堂 一汽-大眾全新高爾夫設計解讀

來(lái)源:汽車(chē)之家 作者:張玥玥 日期:2020年08月24日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

  一款車(chē)歷經(jīng)46年,7次迭代,在全球擁有超過(guò)4000萬(wàn)車(chē)友,這棵車(chē)壇常青樹(shù)就是高爾夫。毋庸置疑,大眾高爾夫的進(jìn)化很大程度上代表著(zhù)大眾品牌在不同時(shí)期整體設計的方向和趨勢,如此龐大的車(chē)系已經(jīng)從簡(jiǎn)單的“代步工具”變?yōu)樽猿梢惑w的“文化標識”。今天在一汽-大眾全新高爾夫與鮑勃·迪倫藝術(shù)美學(xué)論壇的開(kāi)幕式上,我們有幸得見(jiàn)高爾夫的八世同堂。

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  俗話(huà)說(shuō),四世同堂此乃人間幸事,那么一款車(chē)可以在它的生命周期中做到兩個(gè)“四世同堂” 就更實(shí)屬難得了,就讓我們從高爾夫爺爺的爺爺說(shuō)起。時(shí)間回到1974年,在喬治亞羅(giorgio giugiaro)筆下代號為mk1的第一代高爾夫放棄了當時(shí)汽車(chē)圈流行的圓潤弧線(xiàn)設計,一款顛覆常規的兩廂掀背車(chē)就這樣誕生了。前置前驅、兩廂掀背,簡(jiǎn)約的設計語(yǔ)言,這些都在未來(lái)的46年里成為這個(gè)車(chē)系dna中最重要的組成部分。

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  隨著(zhù)時(shí)間來(lái)到2020年,第八代高爾夫(參數|詢(xún)價(jià))也站在歷代車(chē)型的肩膀上,盡管在家族中的輩分最小,但它卻是最數字化的一代。第八代高爾夫以它們的設計元素為基調,全面融合了數字化、智能化,在很大程度上代表著(zhù)大眾品牌邁向數字智能駕駛時(shí)代的態(tài)度。它的設計思路呈現情感化、純凈化和智能化的趨勢。

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  寫(xiě)在最后:

  從1974到2020,高爾夫更多的時(shí)候已經(jīng)從一款車(chē)型脫胎為一個(gè)符號,作為大眾品牌的靈魂車(chē)型這次凸顯數字化的換代也讓我們看到了大眾品牌向數字化智能駕駛邁出的重要一步。如果第八代高爾夫在外形上的改觀(guān)還未能達到你的標準,那么就持續關(guān)注一下它在電氣化構架上所做出的的突破吧。

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