據(jù)外媒報(bào)道，德國(guó)采埃孚公司（ZF Friedrichshafen）宣布，配備了其最新EcoLife變速箱的公共汽車(chē)、客車(chē)和車(chē)隊(duì)都獲得了更高的燃油效率。去年，采埃孚EcoLife六速自動(dòng)變速箱開(kāi)始在城市雙層公交車(chē)上進(jìn)行試驗(yàn)，據(jù)說(shuō)可以節(jié)省高達(dá)16%的mpg（每加侖行駛的英里數(shù)）。
據(jù)報(bào)道，采埃孚的EcoLife變速箱已經(jīng)非常成熟，mpg數(shù)據(jù)已超過(guò)10.5 mpg。而一輛標(biāo)準(zhǔn)配置的車(chē)輛的燃油效率平均約為9mpg，但由于車(chē)輛采用雙層設(shè)計(jì)，會(huì)遇到空氣動(dòng)力學(xué)挑戰(zhàn)，也對(duì)燃油消耗產(chǎn)生很大的影響。
采埃孚表示，一個(gè)擁有150輛汽車(chē)的中型企業(yè)每周平均要消耗6萬(wàn)升燃料，每周約花費(fèi)4.2萬(wàn)英鎊（約合5.5萬(wàn)美元）。因此，采埃孚表示其變速箱每年可以幫助車(chē)隊(duì)節(jié)省16%的費(fèi)用，相當(dāng)于7.5萬(wàn)英鎊（約合9.775萬(wàn)美元）左右。
燃料試驗(yàn)數(shù)據(jù)采用采埃孚的云系統(tǒng)OpenMatics以及客戶用于監(jiān)控燃料數(shù)據(jù)的獨(dú)立系統(tǒng)來(lái)進(jìn)行計(jì)算，而且兩個(gè)系統(tǒng)可較為準(zhǔn)確地得出數(shù)據(jù)。
采埃孚EcoLife六速自動(dòng)變速箱配備了啟停功能，可實(shí)現(xiàn)無(wú)數(shù)次的停止和啟動(dòng)操作，即使是在發(fā)動(dòng)機(jī)延長(zhǎng)停工時(shí)間之后，例如，在交通擁堵中（汽車(chē)停下）。在設(shè)計(jì)第二代EcoLife變速箱時(shí)，工程師對(duì)現(xiàn)有的液壓系統(tǒng)進(jìn)行了改進(jìn)，以利用主減速器油蓄能器中存儲(chǔ)的壓力。
采埃孚表示，集成主減速器可實(shí)現(xiàn)領(lǐng)先的無(wú)磨損剎車(chē)性能，讓剎車(chē)接近于停車(chē)，從而延長(zhǎng)汽車(chē)剎車(chē)系統(tǒng)的生命周期，并可因減少剎車(chē)灰塵而保護(hù)環(huán)境。
從行人和乘客角度看，歐洲車(chē)輛檢測(cè)公司DEKRA已經(jīng)證明EcoLife的噪音污染性能也是一個(gè)關(guān)鍵優(yōu)勢(shì)。該產(chǎn)品采用了螺旋切削齒輪以及六個(gè)優(yōu)化比率的步驟，結(jié)合采埃孚的TopoDyn Life變速箱控制軟件，可在車(chē)輛整體行駛周期內(nèi)降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，從而不僅降低車(chē)輛的廢氣排放水平，還可以在車(chē)輛車(chē)速范圍內(nèi)將噪音降至最低。
采埃孚的EcoLife變速箱經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)，可以應(yīng)對(duì)日益苛刻的運(yùn)行環(huán)境，適用于中型巴士或在城市以及城際中運(yùn)營(yíng)的26噸重的雙層巴士。
