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風(fēng)尚動(dòng)感鬧中取靜 試駕東風(fēng)悅達(dá)起亞賽拉圖

來(lái)源:都市風(fēng)新聞網(wǎng) 作者:都市風(fēng)新聞網(wǎng) 日期:2005年07月30日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
    [都市風(fēng)汽車(chē)網(wǎng)訊]7月24日,本站應(yīng)邀參加?xùn)|莞永濠車(chē)行舉行的即將上市東風(fēng)悅達(dá)起亞賽拉圖試乘試駕賞車(chē)會(huì)。雖然要等8月18日才正式上市但車(chē)行展廳已有車(chē)展出并開(kāi)始接收預(yù)訂。價(jià)格還未曾公布。從消息靈通人士透露,價(jià)格在10萬(wàn)元-13萬(wàn)元之間,并將推出1.6L 和 1.8L 兩個(gè)排量。按照投放計(jì)劃,1.6L將先期投放市場(chǎng),1.8L隨后上市。在永濠車(chē)行市場(chǎng)部扈小姐陪同下,與信息時(shí)報(bào)、民營(yíng)經(jīng)濟(jì)報(bào)等一同感受這款新車(chē)。
   外觀風(fēng)尚動(dòng)感 
  根據(jù)廠家提供的技術(shù)參數(shù),該車(chē)外形尺寸和凱越、伊蘭特屬于尺寸相當(dāng),長(zhǎng)為4.48M,寬為1.735M,高為1.47M,軸距為2.61M。和以上兩款相比,除了長(zhǎng)度外,高度、寬度和軸距都很有優(yōu)勢(shì)。我們此次試駕的賽拉圖1。6L的手動(dòng)擋和自動(dòng)檔兩種型號(hào)。第一眼看到賽拉圖動(dòng)感大方的車(chē)身與做工良好的內(nèi)廂,已經(jīng)不象以往感到驚訝——韓國(guó)車(chē)多年以來(lái)苦心經(jīng)營(yíng)的物美價(jià)廉形象已經(jīng)確立下來(lái)?!帮L(fēng)尚動(dòng)感”是賽拉圖的一大特色。作為國(guó)內(nèi)最具潛力的中級(jí)轎車(chē)新銳力量,賽拉圖車(chē)身流線(xiàn)感十足,其A、B、C柱設(shè)計(jì)緊跟國(guó)際潮流,“A”立柱起始點(diǎn)相當(dāng)靠前而“C”立柱盡可能向后方延伸,后備廂可與之相連接,從設(shè)計(jì)層面與功能性方面同時(shí)予以兼顧,使得車(chē)身整體表現(xiàn)出豐滿(mǎn)感與動(dòng)感,同時(shí)確保了內(nèi)部空間的最大化及舒適性。同時(shí) 賽拉圖的外形設(shè)計(jì)很好地綜合了歐洲車(chē)和韓國(guó)車(chē)的風(fēng)格,車(chē)頭和車(chē)尾帶有明顯的起亞汽車(chē)傳統(tǒng),而車(chē)身部分則吸取了歐洲車(chē)型的緊湊與流暢,讓賽拉圖在國(guó)內(nèi)同級(jí)別車(chē)型中更顯得異常突出。
     內(nèi)飾簡(jiǎn)潔 
   賽拉圖的人性化內(nèi)飾和配置更容易獲得消費(fèi)者的青睞,內(nèi)飾顏色為明快而溫馨的米色調(diào),感覺(jué)潔凈舒適。駕駛室柔和簡(jiǎn)潔的雙色系儀表臺(tái),溫暖中凸顯高貴,鍍鉻的車(chē)內(nèi)門(mén)把手凸顯了賽拉圖的高貴氣質(zhì)。車(chē)輛還配備了后排中央扶手、太陽(yáng)鏡鏡架、后排隱藏式杯托、6:4分離式后座椅、真皮座椅、自動(dòng)恒溫空調(diào)、空氣過(guò)濾器,加上前置的6碟CD連放系統(tǒng),令駕駛者在駕駛途中可以輕松享受各種音樂(lè)。
    空間寬大
  由于采用了最新的CAP Forward的設(shè)計(jì)理念,確保了賽拉圖在同類(lèi)中擁有最優(yōu)秀的內(nèi)部空間,使乘坐者的便利性達(dá)到最優(yōu)先化。1753MM寬度和2610MM的軸距保證了賽拉圖寬適的內(nèi)部空間,高度也優(yōu)先于同類(lèi)型。對(duì)于個(gè)高的駕駛者來(lái)說(shuō),頭部空間非常充裕,腿部空間也比較寬敞,沒(méi)有絲毫的局促感。并且在后排座椅的設(shè)計(jì)上,這款車(chē)也保持了與前排設(shè)計(jì)同樣的理念,非常寬敞。筆者坐在后排時(shí)感覺(jué)十分寬敞。
   操控靈活
   賽拉圖動(dòng)力性能方面,1.6車(chē)型最大功率PS/RPM為104/5800,最大扭矩N.M/RPM為143/4500,最高時(shí)速為每小時(shí)185KM。1.8L車(chē)型最大功率PS/RPM為130/6000,最大扭矩N.M/RPM為162/4500,最高時(shí)速為每小時(shí)200KM。發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)寧?kù)o平穩(wěn),加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪清脆硬朗?;剞D(zhuǎn)、高速變線(xiàn)、緊急制動(dòng)變線(xiàn),車(chē)身的晃動(dòng)都控制得當(dāng),轉(zhuǎn)向盤(pán)力度和反饋力恰到好處。賽拉圖懸架調(diào)校得比較適中,因此轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)傾不明顯,比較穩(wěn),給人信任感。轉(zhuǎn)向精確性相當(dāng)高,方向感很敏銳,轉(zhuǎn)彎時(shí)支撐力充足。據(jù)了解,作為一款家庭使用的中級(jí)轎車(chē),賽拉圖的調(diào)校是相對(duì)適合城市路況使用的。
   鬧中取靜
   雖然我們?cè)嚳圃囻{時(shí)間不是很長(zhǎng),但賽拉圖最讓我們感到吃驚的是這款車(chē)的降噪水平,幾乎達(dá)到了世界一流水平,在澎湃的動(dòng)力表現(xiàn)下,有著一顆于鬧市中安然取靜的“心”。試乘試駕過(guò)程中,車(chē)已經(jīng)啟動(dòng)了,但我們?cè)谲?chē)內(nèi)卻難以感受到來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)的聲響,即使是打開(kāi)空調(diào),開(kāi)足馬力,車(chē)內(nèi)的噪音系數(shù)也沒(méi)有太多的增長(zhǎng)。
 配置齊全
  在配置方面,賽拉圖配備了后排中央扶手、前排中央扶手以重儲(chǔ)特盒、太陽(yáng)鏡鏡架、后排隱藏式杯托、煙灰缸鎖眼照明、6:4分離式后座免提系統(tǒng)、RADIO+CASS+MP3等。前置的6碟CD連放系統(tǒng),令駕駛者在駕駛途中可以輕松享受各種音樂(lè),6個(gè)揚(yáng)聲器產(chǎn)生的音樂(lè)效果令人贊賞。賽拉圖方向盤(pán)材質(zhì)由鋁質(zhì)升級(jí)為鎂質(zhì),手感更舒服。自動(dòng)加油裝置使天氣惡劣時(shí)安心坐在車(chē)內(nèi),就可自動(dòng)完成加油。等等這些舒適的配置帶來(lái)更高的駕乘享受生活樂(lè)趣。

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